Koga E-F3 im Test: Leichter Motor, flotte Fahrt – Auto & Mobil | ABC-Z

Als der Motorenzulieferer Bosch vor etwa zwei Jahren einen neuen, leichten Mittelmotor auf den Markt brachte, setzten vor allem Hersteller von E-Mountainbikes auf den Antrieb. Der nur etwa zwei Kilogramm schwere Performance Line SX ermöglichte die Entwicklung sogenannter Light-E-MTBs, die leichter sind als herkömmliche E-Mountainbikes – und die somit ein natürlicheres Fahrgefühl vermitteln als viele schwere Brummer, die E-Mountainbiker davor den Berg hinaufwuchteten. Zugleich schiebt der SX-Motor mit seinem maximalen Drehmoment von 55 Newtonmeter nicht ganz so stark an wie manch leistungsstärkerer Antrieb – auch das mögen viele Fahrerinnen und Fahrer, weil es dem traditionellen Mountainbiken sehr viel ähnlicher ist.