Drei Grafiken zeigen, warum die Airlines mit ihrer Kritik übertreiben | ABC-Z

Dass die Nerven blank liegen, rührt zum einen daher, dass die Airlines europaweit in einer Krise stecken. Weil der Boom der Nach-Corona-Zeit endet, sinken die Preise. Darum bedeuten höhere Kosten für viele Verluste.

Gleichzeitig fürchten sie ein dauerhaftes Ende des Wachstums in Deutschland durch die Belastungen der Umweltpolitik, besonders die aus Berlin. Während die Airlines in fast allen Ländern Europas wieder mehr fliegen als vor Corona, ist das Angebot in Deutschland bereits jetzt deutlich kleiner und könnte weiter sinken. Und für BDF-Chef Michael Engel ist der wirtschaftliche Effekt durch die Fluglücke so groß, dass er allein rein rechnerisch Deutschland in die Rezession gedrückt hat.