140 Millionen für Autobahnen in Rheinland-Pfalz | ABC-Z
Die Autobahn GmbH des Bundes konkretisiert umfangreiche Investitionen in Rheinland-Pfalz. Rund 140 Millionen Euro sollen in Erhalt, Modernisierung und Ausbau des Autobahnnetzes im Bundesland fließen. Zuständig ist die Niederlassung West.
Im Fokus stehen mehrere Brückenbauwerke und Streckenabschnitte entlang der Autobahnen A1, A48, A61 und A64a.
Fellertalbrücke (A1): Sanierung bis 2027
Auf der Bundesautobahn 1 wird die Fellertalbrücke umfassend instandgesetzt. Geplant sind unter anderem die Erneuerung des Fahrbahnbelags, der Abdichtung, der Bauwerkskappen und der Schutzeinrichtungen. Zudem werden Brückenlager, Fahrbahnübergänge sowie die Entwässerung modernisiert.
Der betroffene Abschnitt umfasst 0,8 Kilometer. Der Abschluss der Arbeiten ist für Dezember 2027 vorgesehen.
A48: Ersatzneubau bei Höhr-Grenzhausen
An der Bundesautobahn 48 wird das Anschlussstellenbauwerk Höhr-Grenzhausen neu errichtet. Das Vorhaben wird in vier Bauabschnitten umgesetzt. Zur Aufrechterhaltung des Verkehrs wurde bereits eine Behelfsbrücke installiert.
Die Baustrecke misst 1,5 Kilometer. Auch hier ist die Fertigstellung für Dezember 2027 geplant.
Moseltalbrücke Winningen (A61): Arbeiten starten im 4. Quartal
Auf der Bundesautobahn 61 steht die Instandsetzung der Moseltalbrücke Winningen an. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich im vierten Quartal beginnen. Die Vorbereitungen sind bereits abgeschlossen.
Im nächsten Schritt werden die Querträgeranschlüsse im Inneren des Bauwerks instandgesetzt. Der betroffene Abschnitt ist 1,3 Kilometer lang.
Sechsstreifiger Ausbau und neue Talbrücken (A61)
Ebenfalls an der A61 erfolgt zwischen der Anschlussstelle Rheinböllen und der Tank- und Rastanlage Hunsrück ein umfassender Ausbau. Geplant ist die Erweiterung auf sechs Fahrstreifen – jeweils drei pro Richtung.
Neben der Streckenerneuerung entstehen neue Unter- und Überführungsbauwerke, Lärmschutzanlagen sowie Anlagen zur Regenwasserbehandlung. Zusätzlich werden die Großtalbrücken Pfädchensgraben und Tiefenbachtal ersetzt.
Der erste und dritte Bauabschnitt sind bereits abgeschlossen.
Moselbrücke Ehrang (A64a): Mehrjährige Instandsetzung ab 2026
An der Bundesautobahn 64a beginnt ab 2026 eine mehrjährige Instandsetzung der Moselbrücke Ehrang. Ziel ist es, Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit bis zu einem späteren Ersatzneubau sicherzustellen.
Als erste Maßnahme wird ein Hängegerüst an der Unterseite der Stahlbrücke montiert. Weitere Arbeitsschritte folgen ab 2027.
