Terrorschutz in Berlin: Alles über die Riesenpoller | ABC-Z
Berlin. Unter den Linden und vor dem Schloss schützen neue Riesenpoller Fußgänger. Was die Poller können, was sie kosten. Was die Polizei sagt.
In Berlin kann man immer mehr massive Stahl-Poller sehen, die Fußgänger und Gebäude schützen sollen. In ganz Berlin stehen hunderte der sogenannten Oktablöcke – zum Beispiel am Olympiastadion, der Straße des 17. Juni, dem Pariser Platz und dem Alexanderplatz. Auch Unter den Linden, in der Friedrichstraße und am Schlossplatz vor dem Humboldt Forum sind diese beschichteten Stahl-Zylinderrohre aufgebaut. Auch die noch größeren „TruckBlocks“ sollen Bürger schützen.
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Nehmen die Sicherheitsvorkehrungen in Berlin wegen den Terror-Anschlägen in München und Mageburg zu?
Laut Polizei Berlin wurden mehrere Oktablöcke wegen der Groß-Demo gegen Rechts in Mitte am vergangenen Sonntag temporär aufgestellt. Unter den Linden blieben sie wegen des Staatsakts für Horst Köhler am Dienstag zunächst noch stehen.
Auch in den Upper East Side Kolonnaden an der Friedrichstrasse wurden die sogenannten Oktablöcke aufgestellt.
© BM | Jessica Pilatzki
Was ist ein Oktalock überhaupt?
Ein Oktablock ist ein Poller aus massivem Stahlrohr, zu dem eine achteckige, gezackte Bodenplatte aus Stahl gehört. Die gezackte Bodenplatte blockiert die Weiterfahrt von Fahrzeugen, die den Poller umwerfen.
Was kann ein Oktablock? Welche Fahrzeuge hält er ab?
In Crashtests werden die Oktablocks regelmäßig getestet. Sie können Lkws mit bis zu 7,5 Tonnen Gewicht aufhalten. Die Poller sind nach den strengen Anforderungen der technischen Richtlinie der deutschen Polizei zertifiziert. Beim Test muss die Barriere einen Aufprall aus zwei unterschiedlichen Winkeln von 90 und 45 Grad abfangen, wobei die maximale Aufprallenergie in der Schutzklasse SK1B bis zu 986.000 Joule beträgt. Ein Standard-Poller hält nur 750.000 Joule ab.
Was kosten die massiven Stahl-Poller?
Ein einzelner Oktablock kostet 8500 Euro. Oft kommt ein Baukasten-System aus mehreren Pollern und Wegfahr-Sperren zum Einsatz. Ab und zu wird der „Mobile Road-Blocker“ dazu kombiniert, eine Bodenplatte aus Stahl. Man kann die Systeme aber auch vom Hersteller mieten.
Welche weiteren Kosten gibt es beim Einsatz der Poller?
Ohne Kran oder Stapler kann die Fahrzeugsperre nicht bewegt oder manipuliert werden. Beim Auf- und Abbau entstehen daher weitere Transport-Kosten.
Sollen Fahrzeuge vom Mittelstreifen fernhalten: Schutz für Fußgänger Unter den Linden mit mobilen Oktablöcken.
© BM | Iris May
Welche Kritik gibt es an den Stahl-Pollern?
Einige Fußgänger Unter den Linden fühlten sich nicht ausreichend beschützt, da der Mittelstreifen von der Seite her noch immer frei zugänglich und damit für ein Auto erreichbar bleibt.
